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        浓浓的嘲讽。

        苏油是真没往那方面想，后世淮海战役，也没见那边利用铁路打出什么花儿来。

        所以他的心目中铁路，一直就是经济命脉，而不是军事命脉。

        等到收到郭逵的电报和朝廷的密令，苏油才反应过来，靠，真的也，原来可以这样玩！

        郭逵的电报里还有一分抱怨的意味，意思是说国公爷到底是文官，考虑事情的方向，和我们丘八终究不是一路的。

        但是正因为苏油是文官，因此对于这条干线的规模有清晰的认识。

        这是相当于隋炀帝开运河那样的大工程，沿途的涵洞，桥梁，就是克服不完的难题。

        一座滦河铁路桥，清末造价就是三十万两白银，虽然那时的火车跟现在不是一回事儿，但是那时候的钢材价格，工程造价也同样不是一回事儿！

        于是他赶紧给朝廷打报告，要求慎重，先期进行线路考察，这可能是几十年的大工程。

        结果他完多虑了，现在的朝中，有的是明白人。

        陈昭明就明确指出，蒸汽火车头是新事物，前期只做两件事，一是勘测线路，二是试验和完善机车的可靠性。

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