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        这第一截管道入海，是最最重要的！

        因为一旦这截管道进入海底之后，承受不住海底的水压和洋流冲击，出现破损漏水的话，等于是整个渤海海底隧道建设，第一步就栽了跟头。

        接下来想要继续进行，难如登天。

        而只要这截管道入水之后，撑住了水压和洋流，不破损，并且渗水情况很少的话，那么，等于渤海海底隧道迈出了巨大一步！

        接下来，就是用数量堆积这样的管道，再连接起来即可。

        只要管道够坚固，甚至可以进行“储水作业”。

        也就是说，放管道的时候，不需要把管道两头堵住，敞开就行。

        海水可以进入管道内部。

        所有管道放好了，连接到了一起，再用高功率水泵把管道内部的海水排空即可。

        当然前提是，管道能撑住水压！如果撑不住，把一百二十三公里的管道架设好，耗费无尽人力和财力，再排空内部海水，海水一排空，管道承受不住压力，直接碎了，那就是前功尽弃，损失无比惨重了

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