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        而四通商号营造司，则在安和圩溇港上，试验搭建两架桥梁。

        汴水虹桥的结构，已经被命名为叠梁拱桥结构。

        经过这些年的摸索，结构变得更加的复杂，桥梁也变得更加的稳定，承载更大。

        水平结构分成了三节苗系统，五节苗系统和桥面苗系统的叠加。

        端竖排架系统，则分出了将军柱，仿木，马腿，马腿斜撑，博风横木，大牛头，小牛头等承重支撑体系。

        这些结构如今连苏油都成了外行，四通商号营造司，才是真正的专家。

        说起来很简单，这些东西就是长长短短粗粗细细的木头圆柱，但是在聪明的中国人手里，这些几米长的构件，能够拼搭成长度可达二三十米的坚固桥梁。

        这还只是用的木头，如果将其中一部分换成钢筋混凝土的话，还要更加的恐怖。

        四通营造司的勾管对苏油这种说法不以为然，无他，要那样还不如直接用现在的工艺造石拱桥了，不过那又是另外一种结构。

        所以苏油也帮不上什么忙，正好村子里为了工程队的到来杀了两口猪，干脆，弄吃的。

        “秋风响，蟹脚痒。”太湖蟹也是后世不可多得的美味。

        而在今天，水边居民生活贫苦，螃蟹，是他们聊以充饥必不可少的玩意儿，这东西在今天的太湖里可太多太多了。

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